Productos

Nos enfocamos en proporcionar a nuestros clientes bobinas de acero galvanizado de alta calidad, bobinas pintadas, bobinas de acero al carbono y varios tipos de tuberías para la construcción.

Placa de acero laminado en frío 1008
Se trata de un acero económico de uso general que ofrece una resistencia y tenacidad moderadas. Como calidad estándar, el acero 1008 se utiliza en muchas aplicaciones comunes de baja tensión. La soldabilidad (punto, proyección, tope y fusión) y la soldabilidad son excelentes.

Estándar: ISO, JIS, ASTM, AS EN
✦Ventaja: Precio competitivo y calidad de nuestra propia fábrica
✦Certificación: Aprobado por ISO9001, CE, SGS cada año
✦Prometemos que todo el acero vendido tendrá un período de garantía de 2 años y seremos responsables por cada lote de productos que compre.
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Placa de acero laminado en frío 1008

Esta aleación se utiliza generalmente para láminas de acero laminado en frío de "calidad comercial". Es un grado de acero económico y de propósito general que ofrece una resistencia y tenacidad moderadas. Como grado estándar, el acero 1008 se utiliza en muchas aplicaciones comunes de bajo estrés. La soldabilidad (por puntos, por proyección, a tope y por fusión) y la capacidad de soldadura fuerte son excelentes. Las aplicaciones incluyen piezas y formas extruidas, encabezadas en frío, recaladas en frío y prensadas en frío. Tiene un acabado superficial muy bueno que es muy superior al del A36 laminado en caliente.


Parámetros del Producto

Nombre del producto

Placa de Acero Laminado en Frío 1008

Proceso de Producción

Laminado en Caliente, Laminado en Frío

Estándares de Material

AISI, ASTM, ASME, DIN, BS, EN, ISO, JIS, GOST, SAE, etc.

Ancho

100mm-3000mm

Longitud

1m-12m, o Tamaño Personalizado

Espesor

0.1mm-400mm

Condiciones de Entrega

Laminado, Recocido, Templado, Revenido o Estándar

Proceso de Superficie

Común, Rayado, Película Laminada


Composición Química

ElementoContenido (%)
Hierro, Fe99.31-99.7 %
Manganeso, Mn0.30-0.50 %
Carbono, C0.10 %
Azufre, S0.050 %
Fósforo, P0.040 %


Propiedades Mecánicas

PropiedadesMétricaImperial
Resistencia a la tracción340 MPa49300 psi
Límite elástico (según el temple)285 MPa41300 psi
Módulo elástico190-210 Gpa27557-30458 ksi
Módulo de masa (típico del acero)200 GPa29000 ksi
Módulo de cizallamiento (típico del acero)80,0 GPa11600 ksi
Relación de Poisson0.27-0.300.27-0.30
Alargamiento a la rotura (en 50 mm)20 %20 %
Reducción de la superficie45 %45 %
Dureza, Brinell9595
Dureza, Knoop (convertida a partir de la dureza Brinell)113113
Dureza, Rockwell B (convertida a partir de la dureza Brinell)5555
Dureza, Vickers (convertida a partir de la dureza Brinell)9898

Maquinabilidad (basada en el acero AISI 1212 como 100 de maquinabilidad)

La maquinabilidad de los productos de barra, varilla y alambre del grupo I puede mejorarse mediante estirado en frío)

5555



Exposición de Productos

碳钢板1


Embalaje y Transporte

El embalaje de transporte se utiliza para minimizar el daño del producto durante el transporte y la distribución, garantizar la seguridad del producto, facilitar el almacenamiento, el transporte, la carga y descarga, y agilizar la entrega e inspección. Las personas utilizan el embalaje para el transporte, almacenamiento y manejo. También conocido como embalaje exterior, su función principal es proteger las mercancías, prevenir daños durante el almacenamiento y el transporte, minimizar el impacto de diversas condiciones externas en las mercancías durante el transporte y facilitar la inspección, el inventario y la distribución.

El embalaje de transporte debe cumplir con los siguientes requisitos básicos:

Suficiente resistencia, rigidez y estabilidad;

Capacidades de impermeabilización, resistencia a la humedad, protección contra insectos, corrosión y robo;

La selección de materiales de embalaje debe cumplir con los requisitos económicos y de seguridad;

El peso, dimensiones, marcas y forma del embalaje deben ajustarse a los estándares internacionales y nacionales, facilitando el manejo y la carga/descarga;

Reducir la intensidad laboral de los trabajadores y garantizar una operación segura y conveniente.

Los principios básicos que deben seguirse en el diseño de equipos de embalaje de transporte incluyen: estandarización y serialización; principios de contenedores y gran escala; principios de diversificación y especialización; principios científicos; y principios ecológicos.

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